軸心導(dǎo)軌是在德國研發(fā)的一種高速導(dǎo)軌,滑塊和滾輪配合都是一體成型的。雙軸心分為內(nèi)夾式雙軸心和外夾式雙軸心,外夾式就是滑塊在導(dǎo)軌的外面,內(nèi)夾式就是滑塊在導(dǎo)軌的內(nèi)部。
雙軸心導(dǎo)軌(daogui)guide rail:金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。
導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊,用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌,用于直線往復(fù)運(yùn)動場合,擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載, 同時可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動。
普通說法就是雙軸心直線導(dǎo)軌就是兩端鑲光軸,滾輪軸承在光軸上走直線運(yùn)動的就叫雙軸心直線導(dǎo)軌,這種導(dǎo)軌的優(yōu)勢就是順滑、靜音、防塵、高速。
為什么這么說,就像汽車的輪子在路上跑,路上的顆粒粉塵都不會阻止它的運(yùn)動,雙軸心直線導(dǎo)軌就是這樣的原理,滾輪的結(jié)構(gòu)就和輪胎是一樣的道理,在光軸上做往返運(yùn)動時,雙軸心直線滑塊不會出現(xiàn)卡死的狀況,這樣就可以達(dá)到防塵、高速、順滑、靜音的效果。